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こちらでも度々紹介してきた、佐世保市俵ヶ浦半島で地域住民と取り組んできたまちづくりプロジェクト。Rootsでは、半島の景観を生かしたトレイルコース・マップづくりを3年間、俵ヶ浦半島未来計画づくりに1年間、未来計画をもとにしたプロジェクトがスタートして3年間、計7年間サポートしてきました。

当初は地元にはまちづくりの土壌・機運はほとんどなかった状況でしたが、次第に仲間やサポーターが増え、若手が集まるようになり、地元で法人が立ち上がり事業を進めるまでに。
この7年間はもちろん順風満帆に進んだわけではなく、失敗したり、悩みつつ改善したりの連続でした。夜中まで議論することも何度も。

 

 

試行錯誤を繰り返しながらも前に進んできた俵ヶ浦半島の活性化プロジェクトですが、今回、この取り組みを1冊の記録としてまとめる機会をもらいました。佐世保市もこの俵ヶ浦半島の取り組みを、他地域のモデルとして広めていきたい考えがありました。

プロジェクトの整理にあたっては、これまでの過程をできるだけオープンにするよう努めました。表面的に上手くいったところだけをまとめるのではなく、最初の半島未来計画に込めた想い、計画通りに進められたポイント、上手くいかなかった原因、その反省をもとにした改善点など、結果よりもプロセスを重視しています。

ウォーキングイベントから飲食商品の開発、地域ブランドづくり、情報発信など、多岐にわたる取り組みを行ってきた俵ヶ浦半島ですが、そのひとつひとつを基本時系列に整理し、紹介しています。途中には、(株)カンバセーションズと共に行ったインタビュー企画も掲載。他地域の取り組みと俵ヶ浦半島の状況をインタビューを通して比較することで、よりリアルな側面が見えてきました。

 

 

俵ヶ浦半島のまちづくりはまだまだ始まったばかり。これからも悩んで、立ち止まり、議論を繰り返しながらも前に進んでいくのだと思います。その時にはこの記録を見ながら振り返りつつ、前に進んでいくきっかけになれば。また、これからまちづくりに取り組む地域の皆さんにも、この挑戦の記録が役に立てるなら幸いです。

(宮崎 大)

幸福度の高い組織を作るには。

3者3様のライフスタイルで仕事をする弊社にとっては
一見何の関係もないように感じていたけど、
冒頭の20分を見て心に響きました。

well-being。
私はどちらかというと、well-doingに重点を置いていたなぁと反省。
それぞれスタッフがモチベーションを持って、楽しく、幸せに働けるような
環境づくりってとても大切ですね。

1日の終わりに、何をしたかではなく、何が印象に残ったかを振り返る。
経験と評価は異なる。
信用ではなく信頼の関係を作っていく。

大切なメッセージをたくさんいただきました。

この考え方は、会社という組織だけに限らず、一緒に地域づくりを進めるための
プロジェクトチーム、クライアントや地域住民との関係性そしてポストコロナの
地域社会のあり方にとって有益だと思います。

今年度から、新しいまちづくりプロジェクトに参加します。

これまでは比較的自治体や地域からの依頼でまちづくりの
支援をすることがほとんどでしたが、民間のノウハウを
活用し、民間としての新たなビジネスチャンスを獲得する
全く新しい切り口のプロジェクトです。

そのメインテーマとなるのが、モビリティ。
かつてコンサルタントに勤務していた時代、
地域の赤字路線となっていた路線バスをコミュニティバスとして
再生する地域交通再生のプロジェクトに数多く関わりました。

その頃とは遥かに次元の異なる、新しいモビリティ革命が近年求められ、
自動車メーカーや異分野の企業、そして自治体が、様々な地域で
実験を行なっています。

そのモビリティ革命の1丁目1番地として注目されているのがMaaS。
Mobility as a Serviceの略語で、鉄道やバス、タクシー、自家用車といった
既存の交通サービスから、カーシェアリング、配車サービスなどの新しいモビリティ
サービスまで、あらゆるモビリティサービスを統合し、1つのスマホでルート検索、
予約、決済までできる仕組みを構築し、移動のニーズに合わせて最適なモビリティを
選択し、シームレスに移動できるようになる社会。
人口減少、少子高齢化の時代に求められるスマートシティの重要施策ですね。

関係者に薦められて「Beyond MaaS」を読了。
世界、全国で今起こっている様々なMaaSの取り組みが一望でき、
そしてMaaS×●●による異分野とのコラボレーションによる新たな価値・まちづくり
の視点が学べるとても興味深い本でした。

あらゆる交通サービスが集積する都心部ではこのMaaSの導入が加速していくでしょう。
でも、少子高齢化や人口減少が深刻化する地方部にも、便利でシームレスなモビリティ
サービスの革新が必要だし、そのサービスを提供するための収益構造や仕組みが構築
できれば、地方におけるまちづくり・暮らし方・働き方に一石を投じることに
なるのではと期待を寄せています。

(佐藤 直之)

まだまだコロナの拡大が止まりません・・・

新年度の地域プロジェクトもいくつかスタートしていますが、
いくつかはコロナの影響でストップして目処が立っていません。

全国に緊急事態宣言が出てしまったから、
これからより一層地域へ出張するのは難しくなってしまいました。

でも、いつ収束するかもわからない状況の中で、
何もしないのではなく、今できることを考えて動いておく、
準備しておくことが必要だなぁと改めて思います。

そこで地域や担当する自治体の方々にオンライン会議を
積極的に提案して、協議を始めることにしました。

先日は、今年度から本格的な観光まちづくりプロジェクトが始まる
長崎県佐世保市江迎地域の部会キックオフミーティングを
オンラインで開催。

慣れないオンライン会議に地域の人は受け入れてくれるだろうか。
きちんと前に進めるための議論ができるだろうか。

不安いっぱいのスタートでしたが、始めてみると意外にもスムーズに
議論が進み、地域の方もすんなりと受け入れていただきました。

当分はこうしたオンラインのスタイルが続くでしょうね。
でも、地域づくりの仕事はやっぱり地域に実際に出向いて
肌感覚で感じることが大切なので、早く行きたい!
地域の人たちと顔を合わせて、これからのまちづくりを語りたい!

これまで撮影した江迎地域の写真を見返しながら、
少しでもイメージを膨らませておこう。

(佐藤 直之)

コロナウイルスの感染拡大が止まりません。

今年度当初から動くはずだったプロジェクトも、
地域に出かける出張や打合せはことごとく自粛。

弊社スタッフ3人も、家族の安全な環境や自分のペースを
大切にして、別々な場所で完全なるリモートワークを実践中。
(もともとリモートワークでしたのであまり変わりませんが)

電話やメール、ラインで各地域の方と連絡を取りながら
近況を聞いていると、ものづくりしている人や飲食店、
広告・クリエイティブ関係の方々、みんな非常に苦しい
状況であることがわかります。

いつもの暮らし、経済は本当に戻るんだろうか。
先の見えない戦いに心が折れそうになる時もありますが、
1日でも早く日常に戻るためにも今は耐えるしかありません。

今地域の飲食店を応援するための「エール飯」が広がっています。
離れていても地域のためにできることは何か、考え行動していきます。

(佐藤 直之)

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